[評論]公車改革要謹防三種問題

余忠

當前，按照中央要求，各地都把公車改革作為重要的一項工作來抓，并倒排了時間表，改革工作在有條不紊地進行著。為防公車改革“走了樣”、“變了形”，要謹防出現以下三個問題。

車補標準不統一。一些地區和部門沒有進行充分的調查研究，就倉促出臺不適當的車補標準，導致領導補貼高，而一般工作人員補貼偏低；或不論級別，標準一樣，成了變相謀福利。

公車拍賣程序不規范。雖然大部分部門和單位執行了公車拍賣的程序，但個別單位存在“暗箱操作”的行為：具體的拍賣細節不公開、不透明，車輛型號、種類以及使用情況也不晰；對高車實行低價賤賣，造成國有資產流失。

部分單位“陽奉陰違”。個別部門和單位針對公車改革利用部門職能和手中權力長期“借用”企業車輛，造成“公車私用”、“車補照領車照坐”的現象。

各地要結合實際情況，綜合考慮公務員職務、工齡等因素，找到補貼標準的“平衡點”，制定切實可行的補貼發放標準，嚴格公車拍賣程序，向社會公布每一步拍賣程序，真正做到讓拍賣工作在“陽光”下運行。同時要建立健全監管和問責機制，充分發揮紀檢監察、財政、審計等部門的監督職能，加大跟蹤監督力度，將公車改革納入政府督查范圍及年度考核，嚴格追究執行不力的單位和個人，對涉及犯罪的要移送司法機關處理，確保公車改革落實到位，徹底消除“車輪上”的腐敗。