記者 李杰

公交司乘人員緣何頻繁遭到毆打？司乘人員與打人者之間有什么矛盾？如何才能讓公交司乘人員與乘客和諧相處？4月12日，“司乘矛盾”引發(fā)的乘客掌摑司機事件再次發(fā)生在赤壁市7路公交車上。

4月12日上午11點10分左右，謝宴波駕駛7路公交車下行過一橋，由于建工集團正在平整黑化河北大道，封閉了一橋北紅綠燈路口，過來車輛只能右轉(zhuǎn)。謝師傅向車上乘客作了解說，建議原線路中百倉儲至稅務局路段的乘客選擇就近下車。行至周畫路口，由于也被封閉，車輛不能左拐上周畫路，致使一老年男性乘客不滿，開始罵罵咧咧。謝師傅耐心解釋。該老年男乘客不但聽不進去，反而遷怒司機，不顧公交車正在行進，幾步上前，摑了謝師傅一巴掌，隨后謝師傅靠邊停車撥打了110。

掌摑司機的消息一時間廣泛傳播于網(wǎng)絡。“被乘客摑了一巴掌，這位赤壁公交司機的做法引得網(wǎng)友紛紛點贊！”“赤壁人民在不斷走向文明的路上，為先行者點個贊！”“當初的壞小子，現(xiàn)在的糟老頭子～壞得很”之類的標題或留言不絕于耳。

然而，在我們作為旁觀者對此議論紛紛之時，怎樣于理于法化解此類“司乘矛盾”，讓不文明現(xiàn)象止步，并向文明看齊呢？湖北君澤律師事務所律師鄧龍輝從法律與道德兩方面進行了分析。

湖北君澤律師事務所律師鄧龍輝說，從道德方面，應道受到譴責。作為一位老年人，社會應當尊重，但與此同時，也要尊重他人；在法律層面，這位老年人違反了《憲法》，若老年乘客所實施的行為導致公交車發(fā)生其他任何嚴重的后果，那么這位乘客應當依法承擔“以危險方法危害公共安全罪”的刑事責任。

早在重慶公交墜江事件以來，“司乘矛盾”便充斥眼球。公交部門一方面加裝駕駛安全隔離設施，另一方面也注重加強駕駛員職業(yè)道德培訓，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境。就此事而言，謝師傅的做法顯然是正確的，駕駛員的地位豈是不文明乘客用巴掌往下打壓的？一巴掌下去，丟掉的不僅是乘客的素質(zhì)，更是駕駛員的尊嚴。