赤壁融媒體記者 呂蓉 馬春霞 丁錚錚
春節將至，赤壁的城鄉之間，一趟趟客貨郵專線公交車正穿梭不息。前艙載著歸鄉的村民，后艙裝著進村的快遞、出山的農貨，在城區與鄉村的道路上跑出一條便民惠農的暖心通道。
2月11日9時，記者登上赤壁客貨郵專線公交車，感受這趟一車多用的公交，如何串聯起城鄉雙向流通的幸福圖景。
城南客運站內，康華集團華順物流司機曹竹海正忙著將發往趙李橋鎮的快遞搬運至新能源公交的貨艙。這輛公交車是赤壁客貨郵融合發展的專屬載體，前有乘客座位，后設專用貨艙，實現載客、帶貨兩不誤，讓城鄉物流與村民出行同車同行。
9時25分，公交緩緩駛出客運站，朝著趙李橋鎮方向前行。司機舒瑩是趙李橋鎮羊樓洞村人，2021年從私人班車經營者成為專職公交司機，穩定的收入和完善的獎勵機制，讓她把這份工作干得格外用心。沿途經過各個站臺，舒瑩都會放慢車速、高聲招呼，遇到老人乘車，更是耐心等候、貼心關照。
10時04分，公交抵達趙李橋鎮前進街，78歲的邱定華拎著剛買的五花肉登上公交車，準備回家做扣肉。
“過年還備了牛肉、羊肉，司機對我們老人格外照顧，隨喊隨停，耐心等待。”邱定華說，從過去住茅屋到現在有房有車，他家的日子越過越好，家門口的公交更是讓生活添了便利。
一路向前，公交的便民與高效，在鄉村服務點真切十足。
10時20分，客貨郵公交車抵達石人泉村寄遞物流綜合服務點，舒瑩與站點負責人一同卸貨、掃碼入庫，不一會兒，村民熊芬芬就趕來取走了網購的菠蘿。
“孩子們愛吃這個，以前收快遞得跑八九公里到鎮上，現在村里就有服務點，騎車兩三分鐘就到，太方便了。”熊芬芬的話，是赤壁許多村民的共同感受。赤壁市的客貨郵綜合服務點已實現140個行政村全覆蓋，村民不出村就能收發快遞，收寄快遞24小時出庫率均達100%，曾經的物流堵點，如今成了便民亮點。
快遞進村暖民心，農貨出山助增收。就在公交抵達石人泉村時，70歲的四組村民肖運珍已從自家菜園掰下20斤白菜、拔了15斤蘿卜，正打電話給收貨員黃惟上門收購。
黃惟是石人泉村村民，也是湖北農政供銷聯合社駐村的收貨員，他會對照村里服務點公示的收購規格、標準和實時價格，為村民的農產品現場定級、即時結算。
“原來挑著菜去街上賣，費時又費力，現在上門收購，價格公道，錢當場就能拿到。”肖運珍種的菜品相質量上乘，黃惟按照2元每斤當場支付了70元給肖運珍。
10時40分，公交卸完快遞又裝上黃惟從村民家收購的白菜、蘿卜、臘肉、紅薯粉等多種農貨，返回城南客運站，隨后被轉運至湖北農政助農供應鏈有限公司，通過商超、食堂等渠道走向市場。
這趟穿梭在城鄉間的公交，是赤壁市農村寄遞物流體系建設的一個縮影。近年來，赤壁市以“降本增效提質、便民惠農利企”為目標，以“村村通”公交帶貨模式，構建起客貨郵綜合服務網絡，通過整合物流資源、完善網點布局、聯動市場主體，讓城鄉雙向流通更高效。
2025年，赤壁全市農村寄遞流量日均達1.7萬余件，快遞進村配送成本從0.32元/件降至0.20元/件，客貨郵農產品供應鏈覆蓋75個村，143戶村民參與合作，全年銷售農產品25萬余斤，村民戶均增收3000余元。
新春的腳步越來越近，赤壁客貨郵專線公交一趟又一趟，載著歸鄉的期盼，便民的溫度，增收的喜悅，穿梭在城鄉之間，駛向更紅火的生活。
一審/編輯：李淑嵐
二審：呂蓉
三審：陳超
